ford f150, amerika'da tüm zamanların en çok satılan aracı. en çok satılan arabası yada kamyoneti demedim. tüm zamanların en çok satılan motorlu taşıtı. ortalama iki dakika da bir f150 satılıyor.
amerikalılar f150'ye bayılıyor peki neden? nasıl oldu?
ford çok uzun zamandır kamyonet üretiyor. gerçekten çok uzun, 1917'den beri... ford kargo taşımaya yönelik model t'nin arkasına yatak koyarak model tt 'yi üretti. 1926 yılında model aa biraz daha güzel tasarım, dayanıklı şase ve demir jantları ile üretildi. model t'de jantlar ahşaptı.
otomobil konsepti amerikalılar için yeni bir şeydi ve çok sıcak karşıladılar. çiftçiler model tt ve model aa ile hasatlarını daha kolay taşıyorlardı. işletme sahipleri ürünlerini müşterilerine daha kolay ulaştırıyordu. itfaiye, polis ve sağlık hizmetleri bu kamyonetler ile yapılıyordu. kamyonetler binlerce amerikalının hayatını bir anda değiştirmişti ve ford bu değişimde büyük rol oynuyordu.
ford, ikinci dünya savaşına kadar kamyonet üretmeye devam etti. savaş başlayınca tank, uçak ve mühimmat üretmeye başladılar. savaşta kullanılan beş b-24 uçağından ikisi ford tesislerinde üretiliyordu.
f serisi araçlar ikinci dünya savaşı sonunda yani 1948 yılında üretilmeye başlandı. ford bu seriye bonus üretimi dedi çünkü f-1 kamyonetler ufak taşımacılıkta kullanılırken f-8'ler madenlerde kullanılıyordu. f1 modeller savaş sonrasında özellikle çok başarılı oldu. çünkü savaştan dönen amerikalılar yeni bir hayat kuracaklardı f1 tam da onlar için üretilmiş bir modeldi. bozulsa bile basit tamir aletleri ile sorunu çözüp yolunuza devam edebilirdiniz.
ikinci nesil f serisi 1958 yılında piyasaya bomba gibi düştü. daha performanslı motor, daha güzel tasarım artık amerkalıların hayatlarını temsil ediyordu. artık kamyonetler birer iş makinesinden ziyade sürücünün ruhunu yansıtıyordu. ford aynı zamanda bu modelde radyo, araç içi ışık ve kol dayanağı sundu. bugün için çok basit şeyler gibi durabilir ama her gün kamyonetlerini kullanan amerikalılar için bunlar hayat kalitesini arttıran önemli özelliklerdi.
1959 yılında ford f100 kamyoneti kamyonet yapan özelliği verdi; 4x4
eskiden 4x4 kamyonet istiyorsanız bunu yan sanayi dönüşüm kitleri ile yapmak zorundaydınız. artık 4x4 kamyoneti fabrikadan alabilirsiniz. artık bir yere ulaşmak için asfalta ihtiyacınız yok. bu özellik kamyonet sahibi amerikalılara büyük özgürlük getirdi.
1965 yılında ford f100 yeni süspansiyon sistemi olan twin i-beam ile çıktı. basitçe ön tekerlerin bağımsız aksları vardı. bu yenilikçi tasarım her çukurda tekerlerin bağımsız hareket etmesine olanak sağladı. ford bu özellikle çok gurur duyuyordu ve bir çok reklamda aracın ne kadar kabiliyetli ve konforlu olduğunu sürekli gösterdi.
ford kamyonet sektörünü istediği gibi yönetiyordu; kabin içi 3inch (7.5cm) daha geniş, şase daha ağır, kullanması keyifli ve kullanışlı f100'ler harika kamyonetler ve standartları belirliyordu.
1973 yılında ford bizlere supercab 'i verdi. bugüne kadar ford f100'ler tek koltuklu üç kişilik araçlardı. sadece odun ve taş taşımak yetmez, arkadaki koltuk ile ailenizi ve arkadaşlarınızı da taşıyabilirsiniz. bu aileler için çok önemliydi çünkü artık kamyonetler de aile arabası olabilirdi.
1975 yılında ford f150 kendi adıyla birlikte geldi. f150, f100'den daha büyük, daha sağlam ve daha çok yük taşıyabiliyordu. 32 yıllık hizmetten sonra 1980'de f100 kasa artık emekli olmuştu.
80'lerde ford f150 daha aile odaklı olmuştu. elektrikli açılan camları, merkezi kilit sistemi, yakıt püskürtmesi ve konforu vardı. ancak bu konforu aracı daha kullanışsız yapmadı. ford reklamlarda bu aracı vinçle kaldırıp yere bıraktı, üzerine chevy ve dodge kamyonetleri koyarak taşların üzerine tırmandırdı. adeta rakipleriyle dalga geçiyor.
1993 yılında ford f150 modeline öyle şeyler yaptı ki amerikalılar bile böyle bir araba istediklerini bilmiyordu. ford f150 lightning modifiye edilmiş süspansiyon sistemi, 5.8 litre motor ile adeta yarış canavarıydı. lightning paketi sadece görsel bir şey değildi. yarış pistlerinde mustang gt'den bile hızlı ve 8400 pound (3800kg) yük taşıyabilirdi.
1996 yılında ford f150 yeni yüzüne kavuştu ancak lightning paketi 1999'da geldi. f150 lightning supercharger v8 motoru ile 360bg 400 nm tork üretiyordu. bunca güç ve boş kasa ile adeta burnout makinesiydi. 2000 yılında svt modeli ile 20 bg daha güçlü oldu; dünyadaki seri üretim en performanslı kamyonet ünvanını aldı. 0-100km/h derecesi 6.2sn.
2001 yılında ford f150 4 kişilik supercrew modeli ile geldi. nihayet kamyonet son formuna ulaştı. artık çiftliklerde kullanılan iş makinaları değil aile wagon'ları oldu. king ranch paketi ile ısıtmalı deri koltukları, 6'lı cd çaları geldi. king ranch texas'da bulunan amerikanın en eski çiftliği ve çalışan insanı temsil ediyor.
king ranch paketi fırından çıkmış ekmek gibi satılıyordu. 2008 yılındaki petrol krizi her şeyi mahvetmişti ama f150'yi yenemedi. ford ekipmanlarını yenilemek için amerikan merkez bankasından 6 milyar dolar borç istedi bu sayede ecoboost motorunu ürettiler. bu çift turbo v6 motor 365 bg 420nm tork üretiyor ve çok az yakıt harcıyordu. ecoboost f150'ler ekonomik aile araçları ve kullanışlı iş arabaları oldu.
2010 yılında özel bir model olan f150 raptor ile işler biraz kirlenecekti. ford special vehicle ekibi baja mexico'da tasarladığı 30cm'lik süspansiyon uzunluğuna sahip ciddi bir offroad makinası ürettiler. ilk başlarda lightning'in devamı gibi düşünülse de raptor çok başarılı bir araçtı bir paketten fazlasıydı. ford, mühendislerini baja 1000'e göndererek offroad yarışlarının nasıl bir şey olduğunu bu yaşam tarzını incelemelerini istedi. geri döndüklerinde kişiselleştirilebilir süspansiyon sistemi, yeni gövde tasarımı ve grafikler oldu. en önemli değişiklik motordaydı.
yeni raptor atmosferik v8 olacak deniyordu ama daha güçlü yepyeni motor turbo beslemeli v6 oldu 450 bg ve 500nm tork üretiyordu.
hangi sınıftan olursa olsun amerikalılar için bir f150 var. isteseniz baz modeli alıp dedeniz gibi iş için kullanabilir isterseniz supercrew alıp 4 temmuz kutlamaları için ailenizi taşıyabilirsiniz.
f150 gibi bir kamyonete sahip olmak gerçekten özgürlük kazandırıyor. belki de yük çekmeyeceksin, belki de offroad yapmayacaksın, belki de küçük ailen olacak önemli değil bir gün bunları yapacaksan altındaki araca güvenebilirsin.
